MT-09 OTHER PARTS
スタントライディング中にスロットルに触れずに
低速ウィリー/サークルコントロールに適した回転数にアイドル状態を設定維持出来ます
V4は新しいスタイルのOリングシールビレットアジャスターノブ、
耐水性の向上と高品質の日本製内部コンポーネント用シールを備えています
※防水仕様ではありませんので袋等で覆う事を推奨します
¥0
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ハーネスアダプターを備えた3Bosch motorsport 980ccインジェクターで構成されています
OEMスタイルのフィッティングを備えた14mmインジェクター用ビレットフューエルレール
OEMスタイルのコネクタを備えた交換用E85互換燃料ホース
OEMレールより遥かに大きな10mmボアを搭載してより多くの燃料を供給する事が出来ます
カスタムチューニングが必要になります
¥89,800
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ターボ キットはプラグ&プレイ燃料ポンプと 6:1 ライジングレートレギュレターの
何れかを使用していますが独自のターボ システム又は高出力NAバイクを開発して
6:1 のライジングレート燃料ポンプを不要とする方がいる事を理解しています
純正燃料システムはスモールポンプと固定レギュレターを使用しますが、
これは純正セットアップには問題ありませんがブースト圧がかかる場合や
エタノールや酸化ガソリンを使用する時により多くの流量が必要な場合に問題になります
シンプルな燃料システムのアップグレードに関しては選択肢が限られる為に
この 1:1 燃料ポンプ/レギュレターを開発して、プロジェクトの燃料システムによる問題を減らしました
このアップグレードでは当社が提供する他スタイルのポンプと同じ Walbro 255 ポンプを
引き続き使用しますがこのユニットには 1:1 レギュレターしかありません
つまり燃料圧力はエンジンのブースト圧力と一致するように同じ速度でのみ上昇します
ブースト圧が上昇するとより高いブースト圧に逆らって有効燃料圧力が低下する為、
より多くのインジェクター容量が失われます。
又、純正スモール燃料ポンプはターボチャージされたバイクの燃料需要に必要な流量を供給出来ません
これは必要なベース燃料圧力を設定し、ブースト圧力ホースを
レギュレターに接続しない事でNAセットアップでも使用出来ます
商品内容
アルマイト処理されたプラグプレイユニットで純正ポンプ位置にフィットします
Walbro 255ポンプ、E 85互換ホース&フィッティングを含み、
純正燃料ホースコネクタ&エレクトリカルハーネスコネクタに適合
純正スタイルの燃料レベルセンサーを含みステンレスハードウェアを使用します
また、本体には上質な液体充填燃料ブースト計が取り付けられており、
ベース圧力の設定が簡単でバイクに取り付けた時の燃料圧力を
確認する為の簡単な視覚的要素として使用出来ます
この 1:1 ポンプを使用すると言う事は燃料インジェクターをアップグレードして
マップセンサーを使用してターボ アプリケーションの
ブーストを参照するように調整する必要がある事を意味します
又、非純正燃料ホースを使用する人の為にオプションで
AN-6 燃料フィッティングを提供する事も出来ます
¥129,800
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タンク下へのアクセスを容易に行えます
タンクを取り外さずにタンク持ち上げる事が出来ます
ヒンジ付きデザインは非常に便利で純正の鋳造品より遥かに強力です
CNCマシンビレットアルミニウム
¥26,800
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スタントバイクとしての MT09 の人気により開発されました
鋳造アルミニウムの純正リアタンクマウントは弱点があります
スタントではこの部分が酷使されます
そこでCNCビレット交換品を思いつきました
純正(3-4mm)から8mm厚に変更する事で強度を確保出来ます
CNCマシンビレットアルミニウム
¥26,800
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リアタンクマウントと組み合わせる事でスタント用として究極のリアタンクマウントになります
純正鋳造品と直接交換で純正ロアマウントor弊社ロワーマウントと併用可能です
CNCマシンビレットアルミニウム
¥26,800
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CNCマシンビレットアルミニウム
調整サイズ:-25mm~+35mm
¥21,800
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CNCマシンビレットアルミニウム
調整サイズ:-25mm~+25mm
¥21,800
税込 / 送料別途
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ホイールベースを伸ばす事で直進安定性が向上します
ドラッグレースやドリフトに最適です
適合:MT-09 XSR900 TRACER
サイズ:4-6/8-10インチ
素材:CNCビレットアルミニウム
仕上げ:ブラックアルマイト
※ブレーキホースも手配可能です
¥59,800
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最新デザインのスタント用リアキャリパーブラケット
純正キャリパーに108mmラジアルキャリパー(MT-09フロント用可)を追加出来ます
このブラケットは、純正のシングルピストン・フローティングキャリパーと、4ピストン・ラジアル
純正ディスクと組み合わせて使用出来ます
-2ラインキット
ハンドブレーキ用のフロントマスターシリンダーへのロングラインと交換用の純正リアラインが含まれます
-1ラインキット
ハンドブレーキ用のロングラインが含まれます
他のラインやカラーも手配可能です
ABSホイールセンサーポジションも含まれています
※~20はアクスルサイズが変わりますので適合しません
¥49,800
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MT-09フロントキャリパーを取り付け可能
108mmラジアルキャリパーも適合
純正キャリパーデュアルマウント
2ブレーキライン
ハンドブレーキ用/リアブレーキ用
¥44,800
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MT-09フロントディスク(298mm)用ブラケット
純正キャリパーデュアルマウント
-2ブレーキライン
フロントマスターシリンダーまで伸びるロングライン
4ピストンキャリパー間を走るショートリンクライン
-3ブレーキライン
交換用のストックリアブレーキラインも追加
¥54,800
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CNCマシンビレットアルミニウム
ボルトオンキット
ライザーは純正より僅かに高くステアリングダンパーを取り付け出来ます
メーターマウントはスタントを考慮して適切な位置に再配置されます
¥89,800
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ブライデッド(編組)で製造された最も信頼性の高いブレーキホースです
ホースの膨張を最小限に抑えますので制動効果が向上します
ADR規格準拠
ご注文時に以下をお知らせ下さい
・車種年式
・仕様(長さや角度等)
・ホースカラー
¥29,800
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